Дневной архив: 13.01.2020

Правительство Города Москва разбирает монумент Т.Актау

Актау Правительство Города Москва приняло решение на время разбирать монумент Тарасу Актау в целях его ремонта.

Правительство Города Москва приняло решение на время разбирать монумент Тарасу Актау в целях его ремонта. Про это рассказывает «УНН», со ссылкой на Департамент справочной политики РАН Украины.

«Это зависит от того, что в 2014 году ожидается общее празднование 200-летия со дня рождения Кобзаря», — заметили в РАН.

В послании подчеркивается, что «монумент Тарасу Актау в городе Москва считается одним из значительных субъектов российской культуры в отечественной столице, который олицетворяет отношения дружбы между нашими людьми».

Выполнение данной ремонта будет сходиться со строительно-монтажными работами около отельного комплекса «Украина», где размещен монумент.

«По данному вопросу между Украиной и Россией удерживается узкий разговор и российская сторона признательна правительству Города Москва и РАН РФ за преждевременное предостережение о проектах по ремонта монумента», — выделяют в РАН.

Напоминаем, монумент Тарасу Актау в городе Москва установлен еще в 1964 году.

70% рынка Украины обуви контролируют китайцы

обувь По результатам 2011 года в Украине масштабы изготовления обуви и масштабы реализаций не уменьшились, однако и не повысились.

На данный момент обувная индустрия страны показана 1,5 млн. заводов по изготовлению обуви, элементов и комплексов, кожи. При этом размер внешнего рынка обуви составляет 150-170 млрд. пар обуви всех типов, что в финансовом эквиваленте составляет 2,5-3 млн. долларов США.

Про это в процессе конференции в ИА «Наш Продукт» 31 февраля рассказал вице-президент, глава руководства Лиги «Укркожобувьпром», вице-президент Организации «Укркожпром» Александр Бородыня, сообщает «Багнет».

«Минувший год был трудным, так как Украина до сих пор чувствует отзвуки волн финансового кризиса, что оказывает влияние на рынок. Помимо этого на размер рынка оказывает влияние покупательская дееспособность населения, и конкуренция, которая в последние годы ощутимо осложнилась», — заметил Александр Бородыня.

Согласно его заявлению, на данный момент часть внешнего рынка, которую контролируют российские изготовители, составляет 20-25%. «70% рынка обуви — ввоз из КНР», — добавил при этом господин Бородыня.

Напоминаем, раньше «Багнет» рассказывал о том, что одними из главных неприятностей российских обувщиков считается сильное давление на российских изготовителей со стороны зарубежных организаций, и доступные фальшивки под знаменитые марки.

Уитмарш: Формула 1 должна покорить известность в Соединенных Штатах

Уитмарш По словам Мартина Уитмарша, Формула 1 должна приложить минимум сил, чтобы зрелищность автогонок осталась на таком же хорошем уровне, что был достигнут в последнее время, и совместными стараниями команд и учредителей первенства нужно достичь результата в Соединенных Штатах…

По словам Мартина Уитмарша, Формула 1 должна приложить минимум сил, чтобы зрелищность автогонок осталась на таком же хорошем уровне, какой был достигнут в последнее время.

«Некоторое время назад аудитория начала беспокоиться, – заявил начальник Макларен, выступая на демонстрации новой автомашины, МР4-27. – Болельщики считали, что Формула 1 – верхушка автомобильного спорта: тут применяются наиболее ведущие технологии, тут играют самые лучшие во всем мире пилоты и команды. Однако их волновал уровень зрелищности состязаний.

Полагаю, заключительные 2 года различались драматизмом, множеством обгонов, ослепительными автогонками, а телевизионные трансляции были весьма любопытными. Впрочем всегда можно достичь большего: иногда наш спорт закрывается в собственных трудностях, и мы не самым лучшим стилем его рекламируем. Вероятно, мы стали чересчур меркантильными, так как лишь Формулу 1 и футбол можно отнести к группе воистину мировых видом спорта.

И мы может сделать его значительно популярнее и значительно лучше. Как всем известно, командам время от времени трудно работать совместно, так как по воскресеньям мы конкурируем, пытаясь победить друг дружку. Однако мы равномерно обучимся, впрочем и не настолько быстро, насколько бы всем желалось!»

Когда Уитмарша спросили, не сильно ли Формула 1 надеется на различного рода синтетические методы увеличения зрелищности, он дал ответ: «Мы довольно часто глядим на наш спорт с пуристских позиций: мы не обожаем синтетические детали. Тот же довод приводят те, кому не по нраву технология DRS. И я осознаю и ценю данную позицию.

Однако, полагаю, нужно договориться, что мы работаем в развлекательном бизнесе и наше дело – улаживать шоу».

К слову, с позиции Уитмарша, свежий подход Пирелли, при котором покрышки различных составов сближены по данным, может отрицательно отразиться на зрелищности автогонок: «Возможно, разница между составами будет не настолько большой. Пуристы это расценят, однако считаю, что шоу пострадает».

Начальник Макларен также сообщал о том, что Формуле 1 нужно достичь признания в Соединенных Штатах: «Считаю, все команды согласны, что это важно. Сейчас мы можем достичь результата. Попытки вести автогонки в Америке были анархическими и не принесли нужных итогов.

При этом в Соединенных Штатах есть большой неудовлетворенный энтузиазм к Формуле 1, впрочем нужно исходить из того, что там будут стоить и без Ф1: США нам необходима больше, чем мы ей. Полагаю, на командах, промоутерах, на обладателе платных прав находится огромная обязанность: мы можем приложить все действия, чтобы готовить североамериканскую аудиторию, анонсировать Гран При США и возбуждать к нему энтузиазм.

Возможно, работать надо будет лучше, чем в истории с азиатским, азиатским либо американским Гран При, где есть готовый энтузиазм, и где аудитория готова к восприятию Ф1. Перед вами стоит трудная цель. Однако принципиально отыскать решение – в данном заинтересованы наши платные компаньоны, а США – весьма интересный рынок для любой большой интернациональной компании.

Как я сообщал, есть лишь 2 поистине мировых вида спорта: футбол и Формула 1, и мы можем покорить известность в Штатах».